Pirmkārt, mums jāsaprot, ka teleskopiskā struktūra nav "revolucionāra inovācija". Pēc definīcijas šī mehāniskā struktūra nav atrodama mūsdienu viedtālruņos, bet gan īpašs risinājums, lai panāktu pilnekrāna režīmu bez apmalēm. Taču tas neliedz tai būt inovatīvai vai iztēles bagātai, un lietotāji ir sajūsmā un priecīgi maksāt par tik atsvaidzinošu produktu.
Patiesībā ievelkamā priekšējā lēca ir ļoti gudrs dizains. Tā kā lietotāju biežums un ilgums, fotografējot ar skatu uz priekšu, nav īpaši augsts, būtu "ekonomiskāk" atrast veidu, kā paslēpt kameru un "atklāt" to tikai nepieciešamības gadījumā. Tāpēc mobilo tālruņu inženieri izmantojaminiatūrs soļu motorslai panāktu priekšējās lēcas pacelšanas risinājumu.
Jums varētu šķist, ka vienkārši viena uz augšu un viena uz leju ir jautri, taču aizkulisēs inženieriem ir jāņem vērā vesels loģisko procesu kopums, tostarp mikrosoļu motori, neatkarīgas draiveru integrālās shēmas, precīzijas vadības algoritmi un kvalitātes pārbaudes, lai pārbaudītu šī risinājuma uzticamību un izturību pirms oficiālas masveida ražošanas.
Šīs ierīces galvenā mehāniskās transmisijas struktūra sastāv no soļu motora, pārnesumkārbas un transmisijas kvēldiega, kas sastāv no trim daļām.
Katrs pacēlājs paļaujas uz soļu motora pagriezienu, lai radītu spēku, caur precīzijas samazināšanas kārbu, lai pastiprinātu griezes momentu, vadītu skrūves rotāciju, nodrošinot pietiekamu pārraides spēku, lai vadītu priekšējo kameru, lai veiktu desmitiem tūkstošu pacelšanas un nolaišanās atgūšanas darbību.
Mehāniskā piedziņa nav inovatīva inženiertehniskā konstrukcija, ko plaši izmanto citās rūpniecības jomās, taču tas, kā ievietot šādu mehānismu viedtālrunī, kura biezums nepārsniedz 10 mm, inženieriem ir grūti pārvarama problēma.
Pats par sevi ir precīzi elektroniski izstrādājumi, iekšējā telpa ir ļoti ierobežota, šī nepieciešamība vadīt un buferizēt mehānisko struktūru aizņem daudz vietas, tāpēc5 mm mikropakāpju motorsuz līnijas uz lielo izmantošanu!
Ņemot vērā iepriekš minēto, neliels soļu motora principa skaidrojums. Tas ir atvērtas cilpas vadības motors, kas pārveido impulsu signālus leņķiskās vai lineārās nobīdēs, un to parasti izmanto mūsdienu digitālo programmu vadības sistēmu izpildes vienībās. Tā raksturīgā priekšrocība ir "precīza impulsu signāla kontrole", mēs varam kontrolēt impulsu frekvenci un skaitu, lai panāktu precīzu ātruma regulēšanu un pozicionēšanu.
Taču, tā kā pacelšanas modulis nav pabeigts, tā saprātīga novietošana korpusa augšpusē arī ir izaicinājums. Tas nozīmē, ka galvenās PCB plates augšējā daļa tiks ievērojami ietekmēta, kas vēl vairāk mainīs apakšējā slāņa iekšējo struktūru.
Kad viss projektēšanas procesā ir gatavs, nākamais solis ir kvalitātes nodrošināšanas inženierijas pārbaude. Pirmā lieta, kas inženieriem jānodrošina, ir pietiekami ilgs kalpošanas laiks, lai vismaz pilnībā segtu nomaiņas cikla iespējamību. Pēc lielo datu izpētes pacelšanas cikls beidzot tika noteikts 50 000 reižu apmērā, pieņemot, ka lietotājs zvana 50 reizes dienā, veidojot selfiju, būtībā var garantēt trīs gadu normālu lietošanas ciklu. Tas ir arī iemesls, kāpēc tika izvēlēts izmantot5 mm mikropakāpju motors, soļu motora stabilitāte un ilgs kalpošanas laiks, kā arī precīza labākās spēles pārākuma kontrole šeit.
Šis ir 5 mm lineārs soļu motors ar 0,4 mm skrūves soli, 6 palaišanas reizēm, 2,4 mm skrūves vadotni un aptuveni 8 mm efektīvo motora gājienu, kā arī slīdni, kas pārvietojas uz augšu un uz leju atbilstoši draivera iestatījumiem. Motors ir ļoti mazs un to var izmantot augstas precizitātes elektriskām un elektroniskām iekārtām.
Šeit ir šī motora pamatparametri. Ja vēlaties sazināties un sadarboties ar mums, lūdzu, sazinieties ar mums.
| Modeļa Nr. | SM5-PG-Lineārs |
| Motora tips | Lineārs soļu motors ar pārnesumkārbu |
| Motora diametrs | 5 mm |
| Nominālais spriegums | 5 V līdzstrāva |
| Pārnesumkārbas pārnesumskaitlis | 20,5:1 |
| Pakāpiena leņķis | 18°/PAKĀPIENS |
| Svina skrūves solis | 0,4 mm |
| Svina skrūve sāk darboties | 6 starti |
| Pakāpiena leņķis | 22,5° |
| Insults | Apmēram 8 mm |
| Vilces spēks | 250 g (5 V/2400 PPS) |
Mēs cieši sadarbojamies ar saviem klientiem, uzklausot viņu vajadzības un reaģējot uz viņu pieprasījumiem. Mēs ticam, ka abpusēji izdevīgas partnerības pamatā ir produktu kvalitāte un klientu apkalpošana.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. ir profesionāla pētniecības un ražošanas organizācija, kas koncentrējas uz motoru pētniecību un attīstību, vispārējiem risinājumiem motoru lietojumprogrammām, kā arī motoru produktu apstrādi un ražošanu. SIA specializējas mikromotoru un piederumu ražošanā kopš 2011. gada. Mūsu galvenie produkti: miniatūrie soļu motori, reduktoru motori, reduktoru motori, zemūdens dzinēji un motoru piedziņas un kontrolieri.
Mūsu komandai ir vairāk nekā 20 gadu pieredze mikromotoru projektēšanā, izstrādē un ražošanā, un mēs varam izstrādāt produktus un palīdzēt dizaina klientiem atbilstoši viņu īpašajām vajadzībām! Pašlaik mēs galvenokārt pārdodam produkciju klientiem simtiem Āzijas, Ziemeļamerikas un Eiropas valstu, piemēram, ASV, Apvienotajā Karalistē, Korejā, Vācijā, Kanādā, Spānijā utt. Mūsu biznesa filozofija "integritāte un uzticamība, uz kvalitāti orientēta", vērtību normas "klients pirmajā vietā" atbalsta uz sniegumu orientētu inovāciju, sadarbību, efektīvu uzņēmējdarbības garu, lai izveidotu "veido un dalies" principu. Galvenais mērķis ir radīt maksimālu vērtību mūsu klientiem.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 7. februāris