Vai nav atšķirības starp motoru un elektromotoru?

Pastāv liela atšķirība starp motoru un elektromotoru. Šodien mēs aplūkosim dažas atšķirības starp abiem un sīkāk izklāstīsim atšķirības starp tiem.

 

Kas ir elektromotors?

Elektromotors ir elektromagnētiska ierīce, kas pārveido vai pārraida elektrisko enerģiju saskaņā ar elektromagnētiskās indukcijas likumiem.

Motoru shēmā apzīmē ar burtu M (vecajā standartā — D), un tā galvenā funkcija ir radīt griezes momentu kā barošanas avotu ierīcēm vai dažādām mašīnām, savukārt ģeneratoru shēmā apzīmē ar burtu G, un tā galvenā funkcija ir pārveidot elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā.

一Motoru iedalījums un klasifikācija

1. Atkarībā no darba barošanas avota veida: var iedalītLīdzstrāvas motorsun maiņstrāvas motors.

 

2. Saskaņā ar struktūru un darbības principu to var iedalītLīdzstrāvas motors, asinhronais motors un sinhronais motors.

 

3. Atbilstoši iedarbināšanas un darbības režīmam: ar kondensatoru iedarbināms vienfāzes asinhronais motors, ar kondensatoru darbināms vienfāzes asinhronais motors, ar kondensatoru iedarbināms un darbināms vienfāzes asinhronais motors un ar dalītu fāzi darbināms vienfāzes asinhronais motors.

 

4. Atbilstoši mērķim motoru var iedalīt: piedziņas motorā un vadības motorā.

 

5. Pēc rotora konstrukcijas: būra indukcijas motors (vecajā standartā saukts par vāveres būra indukcijas motoru) un tinuma rotora indukcijas motors (vecajā standartā saukts par tinuma asinhrono motoru).

 
6. Pēc darbības ātruma tos var iedalīt: ātrgaitas motoros, zema ātruma motoros, nemainīga ātruma motoros un ātruma regulējamā ātruma motoros. Zema ātruma motorus iedala reduktoru motoros, elektromagnētiskās reduktora motoros, griezes momenta motoros un spīļveida sinhronajos motoros.
 

二Kas ir elektromotors?

 

Elektromotors ir ierīce, kas pārveido elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Tā ir barotu spoļu (sauktu arī par statora tinumiem) izmantošana, lai radītu rotējošu magnētisko lauku un iedarbotos uz rotoru (piemēram, slēgtu alumīnija rāmi ar vāveres būri), lai radītu magnetoelektrisko jaudu un rotācijas griezes momentu. Elektromotori tiek iedalītiLīdzstrāvas motoriun maiņstrāvas motorus atkarībā no izmantotā barošanas avota. Lielākā daļa elektromotoru energosistēmās ir maiņstrāvas motori, kas var būt sinhroni vai asinhroni (motora statora magnētiskā lauka ātrums un rotora rotācijas ātrums neuztur sinhrono ātrumu). Elektromotors galvenokārt sastāv no statora un rotora. Enerģētiskā vada kustības virziens magnētiskajā laukā ir saistīts ar strāvas virzienu un magnētiskās indukcijas līniju virzienu (magnētiskā lauka virzienu). Motora darbības princips ir tāds, ka magnētiskais lauks iedarbojas kā spēks uz strāvu, izraisot motora griešanos.

 

Elektromotora pamatstruktūra

 

1. Trīsfāžu asinhronā motora struktūra sastāv no statora, rotora un citiem piederumiem.

 

2. Līdzstrāvas motoram ir astoņstūraina, pilnībā laminēta struktūra ar virknes ierosmes tinumu, kas ir piemērots automātiskās vadības tehnoloģijām, kur nepieciešama rotācija uz priekšu un atpakaļ. Atbilstoši klienta prasībām tos var izgatavot arī ar virknes ierosmes tinumiem. Motoriem ar centra augstumu no 100 līdz 280 mm nav kompensācijas tinuma, bet motorus ar centra augstumu no 250 mm un 280 mm var izgatavot ar kompensācijas tinumu atbilstoši konkrētiem apstākļiem un vajadzībām, un motoriem ar centra augstumu no 315 līdz 450 mm ir kompensācijas tinums. Motoru ar centra augstumu no 500 līdz 710 mm izmēri un tehniskās prasības atbilst IEC starptautiskajiem standartiem, un motoru mehāniskās izmēru pielaides atbilst ISO starptautiskajiem standartiem.

 

 

Vai pastāv kāda atšķirība starp motoru un elektromotoru?

 

Elektromotori ietver gan motorus, gan ģeneratorus. Tas ir vispārīgs termins ģeneratoriem un motoriem, un abus konceptuāli atšķir atšķirība. Elektromotors ir tikai viens no motora darbības režīmiem, taču tas darbojas elektriskā režīmā, kas nozīmē, ka elektriskā enerģija tiek pārveidota citos enerģijas veidos; otrs motora darbības režīms ir ģenerators, kas darbojas enerģijas ģenerēšanas režīmā, pārveidojot citus enerģijas veidus elektriskajā enerģijā. Tomēr daži motori, piemēram, sinhronie motori, parasti biežāk tiek izmantoti kā ģeneratori, bet tos var izmantot arī tieši kā elektromotorus. Asinhronie motori biežāk tiek izmantoti kā elektromotori, bet, pievienojot vienkāršas perifērijas komponentes, tos var izmantot arī kā ģeneratorus.