Kā digitālās izpildes elements, pakāpju motors tiek plaši izmantots kustības vadības sistēmā. Daudzi lietotāji un draugi, izmantojot pakāpju motorus, uzskata, ka motors darbojas ar lielu karstumu, sirds ir skeptiska, nezina, vai šī parādība ir normāla. Faktiski karstums ir izplatīta pakāpju motoru parādība, bet kāda siltuma pakāpe tiek uzskatīta par normālu un kā samazināt pakāpju motora siltumu?
一、 Lai saprastu, kāpēc pakāpiena motors uzkarsēs.
Visu veidu pakāpju motoriem iekšējais sastāv no dzelzs kodola un tinuma spoles. Tinuma pretestība, jauda radīs zaudējumus, zaudējumu lielumu un pretestību, un strāva ir proporcionāla kvadrātam, tas ir tas, ko mēs bieži saucam par vara zudumiem, ja strāva nav standarta līdzstrāvas vai sinusa vilnis, tas arī radīs harmoniskus zaudējumus; Pamata histerēzes virpuļa strāvas efekts mainīgajā magnētiskajā laukā radīs arī zaudējumus, materiāla lielumu, strāvu, frekvenci, ar spriegumu, ko sauc par dzelzs zudumu. Vara zudums un dzelzs zudums izpaudīsies siltuma ģenerēšanas veidā, tādējādi ietekmējot motora efektivitāti.
Paaugstināšanas motors parasti veic pozicionēšanas precizitāti un griezes momenta izvadi, efektivitāte ir salīdzinoši zema, strāva parasti ir liela un augstas harmoniskas sastāvdaļas, strāvas biežums, kas mainās ar ātrumu un izmaiņām, tāpēc motoru pakāpieniem parasti ir siltuma situācija, un situācija ir nopietnāka nekā vispārējā maiņstrāvas motors.
二、 Steppeper motora siltuma vadība saprātīgā diapazonā.
Motora siltums, kas atļauts, cik lielā mērā galvenokārt ir atkarīgs no motora iekšējās izolācijas līmeņa. Iekšējā izolācija netiek iznīcināta, kamēr tā nav augstā temperatūrā (virs 130 grādiem). Tik ilgi, kamēr iekšējais nepārsniedz 130 grādus, motors netiks bojāts, un tad virsmas temperatūra būs zemāka par 90 grādiem. Tāpēc pakāpju motora virsmas temperatūra 70–80 grādos ir normāla. Vienkārša temperatūras mērīšanas metode ar termometru, jūs varat arī aptuveni spriest: ar roku var pieskarties vairāk nekā 1-2 sekundēm, ne vairāk kā 60 grādiem; Ar roku var pieskarties tikai apmēram 70–80 grādi; Daži pilieni ūdens ātri iztvaicēja, tas ir vairāk nekā 90 grādi; Protams, jūs varat arī izmantot temperatūras pistoli, lai noteiktu.
三、 Steppeper motora sildīšana ar ātruma maiņu.
Izmantojot nemainīgu strāvas piedziņas tehnoloģiju, pakāpju motors statiskajā un mazā ātrumā, strāva saglabās samērā nemainīgu, lai uzturētu pastāvīgu griezes momenta izvadi.
Kad ātrums zināmā mērā ir augsts, motora iekšpusē palielinās apgrieztā potenciāla, strāva pakāpeniski samazināsies, un griezes moments arī samazināsies. Tāpēc siltuma radīšana vara zuduma dēļ ir saistīta ar ātrumu.
Siltuma ģenerēšana parasti ir augsta ar statisku un mazu ātrumu un zemu ar lielu ātrumu. Bet dzelzs zudums (lai arī neliela proporcija) izmaiņas tā nav, un viss motora karstums ir abu summa, tāpēc iepriekš minētais ir tikai vispārēja situācija.
四、 Karstuma ietekme
Motora siltums, kaut arī parasti neietekmē motora kalpošanas laiku, lielākajai daļai klientu nav jāpievērš uzmanība. Tomēr nopietns karstums radīs zināmu negatīvu efektu.
Piemēram, dažādu konstrukcijas spriegumu motora termiskās izplešanās koeficienta iekšējās daļas, ko izraisa izmaiņas iekšējā gaisa spraugā, un nelielas izmaiņas ietekmēs motora dinamisko reakciju, ātrgaitas būs viegli zaudēt soli.
Vēl viens piemērs ir tas, ka daži gadījumi neļauj pārmērīgi sildīt motoru, piemēram, medicīnisko aprīkojumu un augstas precizitātes testa aprīkojumu. Tāpēc motora siltumam jābūt nepieciešamai kontrolei.
五、 Samaziniet motora siltumu.
Samaziniet siltumu, ir jāsamazina vara zudums un dzelzs zudums. Samazināt vara zudumus ir divi virzieni, samaziniet pretestību un strāvu, kas prasa nelielu pretestību un pēc iespējas novērtētu strāvu mazu motoru izvēlē, divu fāžu motoros, var izmantot virknes motoros.
Bet tas bieži ir pretrunā ar griezes momenta un lielas ātruma prasībām.
Lai motors būtu izvēlēts, tam pilnībā jāizmanto diskdziņa automātiskā pusstrāvas vadības funkcija un bezsaistes funkcija, pirmais automātiski samazina strāvu, kad motors atrodas statiskā stāvoklī, pēdējais vienkārši nogrieza strāvu.
Turklāt smalki sadalīts piedziņa pašreizējās viļņu formas dēļ tuvu sinusoidālai, mazāk harmonikai, motora sildīšana būs mazāka. Nav daudz veidu, kā samazināt dzelzs zudumus, sprieguma līmenis ir saistīts ar augstsprieguma piedziņas motoru, lai gan tas radīs ātrgaitas pastiprināšanas īpašības, bet arī palielina siltumu.
Tāpēc mums jāizvēlas atbilstošais piedziņas sprieguma līmenis, ņemot vērā lielo ātrumu, gludumu un siltumu, troksni un citus indikatorus.
Pasta laiks: 2013.-2024. Gads