Redukcijas koeficients areduktora motorsir reduktora (piemēram, planētu zobrata, tārpa zobrata, cilindriskā zobrata utt.) un motora izejas vārpstas rotora (parasti motora rotora) rotācijas ātruma attiecība. Redukcijas koeficientu var aprēķināt, izmantojot šādu formulu:
Palēninājuma koeficients = izejas vārpstas ātrums / ieejas vārpstas ātrums
Kur izejas vārpstas ātrums ir izejas vārpstas ātrums pēc tam, kad to ir samazinājusi ātruma samazināšanas ierīce, un ieejas vārpstas ātrums ir paša motora ātrums.
Redukcijas koeficients tiek izmantots, lai aprakstītu reduktora ierīces ātruma izmaiņas attiecībā pret motora izejas jaudu. Tā kā motors parasti darbosies ar lielāku ātrumu, dažos gadījumos ir nepieciešams mazāks ātrums, lai apmierinātu pieprasījumu. Šeitreduktora motorsstājas spēkā, samazinot izejas vārpstas ātrumu ar reduktoru, lai nodrošinātu atbilstošu ātrumu.
Redukcijas koeficienta izvēlei jābalstās uz faktiskā pielietojuma prasībām, no vienas puses, un uz konstrukcijas un ražošanas izmaksām, no otras puses.reduktora motorsno otras puses. Parasti reduktora motora redukcijas koeficientu var noteikt atbilstoši nepieciešamā ātruma un griezes momenta attiecībai. Ja nepieciešams liels griezes moments un mazs ātrums, redukcijas koeficientam jābūt lielākam; savukārt, ja nepieciešams liels ātrums un mazs griezes moments, redukcijas koeficients var būt relatīvi mazs.
Izvēloties samazināšanas koeficientu, jāņem vērā arī ietekme uz kopējo veiktspēju.reduktora motorsJo lielāks ir redukcijas koeficients, parasti palielinās kopējais izmērs un svars, un tas var arī zināmā mērā ietekmēt reduktora motora efektivitāti. Tāpēc, izvēloties pārnesumu attiecību, jāņem vērā jaudas prasības, izmēra ierobežojumi, svara prasības un efektivitāte.
Reduktoru motora redukcijas koeficientu parasti nosaka reduktora iekšpusē esošo zobratu vai tārpu zobratu zobu skaita attiecība. Piemēram, ja reduktora bloka izejas vārpstas zobratu ir 10 reizes vairāk nekā ieejas vārpstas zobratu, tad redukcijas koeficients ir 10. Parasti redukcijas koeficients ir fiksēta vērtība, taču dažos īpašos gadījumos dažus reduktoru motorus var regulēt, lai nodrošinātu dažādus redukcijas koeficientus pēc nepieciešamības.
Redukcijas attiecības izvēlei ir liela nozīme pielietojuma jomāreduktormotoriPārnesumkārbas motori tiek plaši izmantoti dažādās mašīnās un iekārtās, piemēram, darbgaldos, konveijeros, iespiedmašīnās, vēja turbīnās utt. Dažādiem lietojumiem ir nepieciešami atšķirīgi redukcijas koeficienti. Dažiem lietojumiem ir nepieciešami lielāki redukcijas koeficienti, lai nodrošinātu lielāku griezes momentu, savukārt citiem ir nepieciešami mazāki redukcijas koeficienti, lai nodrošinātu lielāku ātrumu.
Papildus redukcijas koeficientam reduktordzinējiem ir arī citi svarīgi veiktspējas parametri, piemēram, nominālais ātrums, nominālā jauda, nominālais griezes moments utt. Arī šie parametri, izvēloties reduktordzinēju, ir visaptveroši jāņem vērā. Tikai pilnībā izprotot un saprātīgi izvēloties redukcijas koeficientu un citus veiktspējas parametrus, mēs varam nodrošināt, ka reduktordzinējs var pareizi darboties konkrētos lietošanas apstākļos un atbilst lietotāja vajadzībām.
Īsāk sakot, reduktora motora redukcijas attiecība attiecas uz griešanās ātruma attiecību starp reduktora ierīci un rotoru uz motora izejas vārpstas. Redukcijas attiecības izvēlei jābalstās uz pielietojuma prasībām, kā arī uz ietekmi uz reduktora motora kopējo veiktspēju, lai to varētu visaptveroši apsvērt. Reduktora motora redukcijas attiecība ir viens no svarīgākajiem parametriem, kas ietekmē tā izejas ātrumu un griezes momentu, kam ir liela nozīme dažādu mehānisko iekārtu darbībā un sniegumā.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 28. februāris